时评：“天路”新服务展现轮轨上的民生温度

近日，青藏铁路(tiělù)部门推出进藏小汽车回送业务，主打门到门取送车服务。无论是计划进藏自驾(zìjià)游，还是结束旅程后不愿长途驾车返程的(de)(de)车主，均可享受“一站式”便捷服务。破解了高原自驾返程的痛点，折射出高原铁路从“走得(dé)了”向“走得好”的服务理念升级。在广袤的青藏高原上，铁路正以持续创新的服务模式，织就一张更具温度与(yǔ)智慧的民生网络。

从运输工具到出行管家(guǎnjiā)。青藏铁路的服务创新始终与民生需求(xūqiú)同频共振。此次小汽车回送服务直击(zhíjī)自驾游客“返程难”的堵点，通过上门(mén)取车、送车上门、全封闭专业车厢运输及足额保险保障，构建起汽车运输的闭环服务链。而这仅是高原铁路多元服务体系的缩影。近年来(jìnniánlái)，“高铁急送”实现最快4小时“门到门”送达，“进藏城际班列”将电商(diànshāng)货物运输时效压缩60%，团体包车(bāochē)业务则满足定制化出行需求。从运货到运车，从大众运输到个性定制，铁路的角色正从传统承运(chéngyùn)者转型为全域出行解决方案提供者。

细节之处彰显服务(fúwù)(fúwù)温度。服务创新的(de)内核，是对“人”的深度(shēndù)关怀。青藏铁路将科技与人文融合，织密暖心服务网：西宁站配备爱心呼叫仪应对高原反应，格尔木站开通夜间绿色通道服务重点旅客，拉萨站设立学生务工专窗并延长售票时间。针对群体(qúntǐ)差异，“天路格桑花”服务队为老年旅客提供藏汉双语导引，春运期间加装免费充电桩、增配便民药箱；针对文化需求，车厢内装饰唐卡(tángkǎ)、节日中举办文艺汇演，让(ràng)“流动的家”承载更多归属感(guīshǔgǎn)。从硬件设施到软性服务，高原铁路用细节诠释“人民铁路”的初心。

铁路网成为致富引擎(yǐnqíng)。高原铁路的(de)(de)延伸，始终与区域(qūyù)经济(jīngjì)发展血脉相连。拉林铁路开通三年间，累计运送(yùnsòng)旅客(lǚkè)超300万人次、货物78万吨，其“公交化”动车组串联起拉萨、山南、林芝经济圈，将城市间通行时间压缩至数小时内。交通便利直接激活产业(chǎnyè)动能：林芝“桃花节”游客量翻倍，2023年旅游收入达116亿元；加查虫草借动车组销往全国，朗县核桃登上电商平台(píngtái)；拉萨至西宁的“进藏乡村班列”日均运送5万件电商包裹，为西藏送去“稳稳的幸福”。一条条钢轨如同金线，串起散落高原的产业明珠，让“铁路红利”切实转化为民众口袋里的“发展红利”。

一条条铁轨如同血脉，激活高原发展(fāzhǎn)新(xīn)动能。交通不仅是地理空间的联结者，更是民生福祉(fúzhǐ)的承载者、区域发展的助推器。当复兴号穿越雪山江河，当快递包裹(bāoguǒ)抵达偏远牧区，当返乡(fǎnxiāng)游子感受站台暖意，一条更具温度、更富效率、更贴民生的“天路”正不断延伸，托举起雪域高原奔向美好生活的共同愿景。

（来源：中国网 作者(zuòzhě)：刘本然）