潍宿高铁临沂段首个连续梁成功浇筑

齐鲁网(wǎng)·闪电新闻6月9日讯6月9日，由中铁上海局承建的(de)(de)潍宿高铁郯城跨柳沟河（36.15+48+29.95）米连续梁顺利完成浇筑，这是潍宿高铁临沂段首个浇筑的连续梁，为全线(quánxiàn)架梁施工打下了坚实基础。 由中铁上海局承建的(de)潍宿高铁临沂(línyí)段十标，位于临沂市郯城县和兰陵县境内，起讫里程DK286+376.780～DK327+198.410，正线长度(chángdù)40.822公里，包括站场工区路基5.977公里，桥梁(qiáoliáng)34.984公里。 本次浇筑(jiāozhù)的连续梁采用支架现浇法施工，钢管柱型钢支架。全长113.9米，梁面宽12.6米，中轴线截面高3.035米，浇筑C50混凝土(hùnníngtǔ)1346.98立方米。该梁体作为架梁线路途经段，沭河特大桥93号墩(dūn)-96号墩，是全线架梁施工的重点(zhòngdiǎn)工程，对于即将(jíjiāng)开展的架梁施工具有重要意义。 为确保此次连续梁顺利浇筑，参建(cānjiàn)项目多次组织召开现场专题会议，研讨施工过程中的(de)(de)技术难题，结合现场实际情况制定了详细的施工方案和计划，明确地基处理、支架搭设、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑及养护等工序、环节(huánjié)的技术规程和操作(cāozuò)规范。针对施工过程中存在的浇筑难度大、施工时间长、安全风险(fēngxiǎn)高等(gāoděng)情况，项目坚持领导带班值守制度，狠抓现场管理，强化安全管控，加强过程控制，全面落实规范化管理要求。 据悉，潍宿高铁连接山东省潍坊市和(hé)江苏省宿迁市，线路全长398.49公里(gōnglǐ)，其中(qízhōng)山东省境内324.94公里，设计时速350公里，是京沪高铁辅助通道的(de)重要组成部分，是胶东半岛与长三角间交流的便捷通路(tōnglù)、山东半岛(shāndōngbàndǎo)城市群(chéngshìqún)城际铁路网的骨干线路。项目建成后，将进一步完善山东、江苏北部区域路网布局，极大便利沂蒙山、苏北革命老区人民群众出行，对助力区域经济社会发展、黄河流域生态保护和高质量发展，具有十分重要的意义。 闪电新闻记者 贾方政 通讯员 陈一帆 王文青(wángwénqīng) 吴怡帆 报道