港媒：巴黎航展首现事实上的“中国馆”

参考消息网6月20日报道据香港(xiānggǎng)《南华早报》网站6月18日报道，中国在巴黎航展(hángzhǎn)这一全球顶级航空博览会的参展阵容，以往多(duō)由国内航空业龙头企业组成。其中，C919客机制造商中国商飞一直是业界关注的焦点。而今年的展会(zhǎnhuì)呈现出(chéngxiànchū)新气象，数十家来自航空供应链各(gè)环节的非知名企业扎堆亮相巴黎，向西方采购商展示它们的产品。 据展会主办方法国航空航天工业协会统计，本届巴黎航展(hángzhǎn)上，中国参展企业数量由上一届的29家(jiā)增至76家。由于中国参展商数量激增并形成集中展区(zhǎnqū)，航展历史上首次出现事实上的“中国国家馆”。 报道称，很多(hěnduō)企业是首次亮相巴黎航展(hángzhǎn)，这些企业正全力角逐欧洲市场。 宝钛华神钛业有限公司(yǒuxiàngōngsī)的王俊博说：“国内市场竞争激烈，这是业内共识。”这家(zhèjiā)企业的主要产品是海绵钛。 对于(duìyú)很多来巴黎参展的(de)中国制造商而言，欧洲市场为它们提供了重要的增长机遇。 王俊博介绍(jièshào)说：“欧洲几乎(jīhū)没有海绵钛产能。俄乌冲突前，欧洲主要从俄罗斯采购。” 2022年以来(yǐlái)，欧洲企业转向从中国和日本(rìběn)采购。王俊博说，该公司的销量随之增长，“空客已成为我们的重要客户”。 报道称，欧盟委员会今年1月发布的一份(yīfèn)报告显示(xiǎnshì)，欧盟三分之二的钛需求来自民用航空航天领域，未来几年，这方面的需求将(jiāng)继续攀升。 目前，欧盟钛(tài)制品（包括钛块、钛棒、钛板、钛管）进口量是出口量的(de)6倍。未锻造钛（以海绵钛为主）进出口之比更是高达10比1。 王俊博(wángjùnbó)说：“相比日本(rìběn)企业，我们的成本显然更低，这是充分竞争的结果。” 中国企业的成本优势，让它们在其他(qítā)关键(guānjiàn)材料供应领域也占据特殊地位。 报道称，同样首次参展(cānzhǎn)的中航(zhōngháng)上大高温合金材料股份有限公司，主营发动机、起落架和机身等飞机部件所需的高温合金。 该公司的意大利代理商(dàilǐshāng)瓦莱里奥·布尼诺(bùnínuò)表示：“上大是中国高温合金领域的领军者……来到欧洲开拓机遇。欧洲材料产能(chǎnnéng)不足，存在这方面需求。” 布尼诺说(shuō)，尽管美国、巴西、印度等国家也生产高温合金，但中国企业在效率、质量和成本上更具(gèngjù)优势。 他说：“从下单到交货仅需4个月，比美国、巴西和印度快(kuài)20%至(zhì)40%。” 报道指出，对于寻求出海的中国航空企业而言，欧洲市场的吸引力还在于其对华相对(xiāngduì)友好的态度——这一点(yìdiǎn)与美国形成鲜明对比(xiānmíngduìbǐ)。（编译/王栋栋） 6月17日，在法国巴黎(fǎguóbālí)近郊布尔歇机场举行的(de)第55届巴黎航展(hángzhǎn)上，人们在中国航空工业集团展台参观歼-35A、歼-10CE等模型。（新华社）